Lunel à vélo

Archive pour la catégorie ‘Enquêtes’

Mode de déplacements des collégiens lunellois

Les associations« Lunel à vélo » et « FCPE », Fédération des Parents d’ Elèves ont lancé en avril 2011 un questionnaire pour mieux appréhender les modes de déplacements des collégiens de Lunel ainsi que les préoccupations de leurs parents.

Ce questionnaire a été diffusé dans les collèges Ambrussum et Mistral par l’intermédiaire des principaux de collèges ainsi que dans le ‘Mag’ de la CCPL.

Vous trouverez ci dessous , les résultats précis de cette enquête ainsi qu’un modèle de questionnaire.

Il  en ressort globalement:

• Un besoin véritable d’aménagements cyclables pour l’accès aux collèges.
• Un souci de cohérence entre les divers modes de déplacement, vélos, piétons, voiture et bus.

Un grand sentiment d’insécurité lié, d’une part, à la circulation intense route de Sommières et route de Mauguio et d’autre part au mauvais état des chaussées.

 

Nous espérons que ces éléments d’informations sauront convaincre les collectivités de la nécessité d’aménager et de sécuriser les accès aux collèges dans la ville de Lunel.

 

 

[tab:Dossier enquête]

Dossier Enquête : chemin de la grande Liquine

Dans le cadre de la rénovation du “chemin de la grande Liquine“, Monsieur le Maire de Lunel avait promis des trottoirs et une voie cyclable. Dans ses déclarations, il donne la priorité aux piétons  tout en choisissant d’intégrer depuis peu les vélos dans des « espaces partagés piétons vélos ». Les travaux terminés, nous sommes donc allés vérifier le résultat. Voici ce que nous avons constaté, photos à l’appui :

D’un côté de la chaussée, l’espace est entièrement consacré aux places de parking pour les voitures, les piétons ne peuvent  plus passer de ce côté.

De l’autre côté de la chaussée, sur une partie du chemin, piétons, vélos, mobilier urbain et poubelles se partagent un espace de 1 m 50 de large.

Dans le virage à angle droit, à moitié chemin, la « voie » s’élargit pour n’aboutir… nulle part.

D’un côté de la rue, un panneau nous annonce une vitesse maximum de 30 km heure. De l’autre côté, en sens  inverse, le panneau l’annonce à 50 km heure

RAPPEL DE LA LEGISLATION : Voie partagée piétons / vélos

• un trottoir doit avoir au moins 1 m 40 de large

• une voie cyclable doit avoir 1 m 50 de large

• un espace partagé vélo piéton ne peut se faire que sur une largeur minimale de 2m 50

• les vélos n’ont pas le droit de rouler sur les trottoirs (exception faite pour les moins de 8 ans)

(source : fiche technique ville et vélo,CERTU/Club des villes cyclables )

 

Par conséquent, l’aménagement réalisé ne correspond en aucun cas à une voie cyclable et n’obéit pas aux normes préconisées par le CERTU.

Il n’en reste pas moins qu’il s’agit là d’un trottoir sur lequel on incite les vélos à rouler. Le croisement d’un piéton et d’un cycliste devient quasi impossible, en tout les cas vraiment dangereux sur un espace aussi réduit. (Imaginons alors le scénario où deux vélos croiseraient une maman avec sa poussette !)

 

De plus, le mobilier urbain, (bornes métalliques de 1m de hauteur)  sont dangereuses pour les vélos car elles sont situées à hauteur de guidon et peuvent déséquilibrer l’usager.

 

Peindre un cycliste sur un trottoir n’a légalement aucun sens et ne suffit en aucun cas à proclamer cet espace “voie cyclable“.

Des solutions techniques basiques (simple « zone 30 ») ou plus innovantes (« chaucidoux », chaussée à circulation douce que Monsieur Laout avait déjà très envie de tester sur le chemin du thym…) pouvaient tout à fait être mise en œuvre dans cette rue assez peu fréquentée et ne se trouvant pas sur un itinéraire  prioritaire de la ville.

Pour ce qui est d’un aménagement cyclable  dans un quartier de la ville, le CERTU préconise « un aménagement contigu à la chaussée, de bonne largeur, favorisant la prise de conscience par les automobilistes de la présence des cyclistes. » (Source : RAC, recommandation pour les aménagements cyclables, CERTU, «  une voirie pour tous »)

En revanche, le coût du  revêtement spécial, des peintures et  de la signalétique vélo de cette partie de la Liquine aurait pu servir à créer une cagnotte pour investir dans un schéma de déplacement cyclable !

 

Lire la lettre ouverte au maire ci-après

[tab:Lettre ouvert au maire]

Lunel, vendredi 21 mai 2010

Lettre ouverte à Monsieur le Maire de Lunel

Si de plus en plus de lunellois espèrent des changements concrets quant à la place du vélo dans notre ville, comme peuvent le laisser espérer vos déclarations et intentions manifestées ces derniers mois dans la communication de la mairie, la réalité observée sur le terrain par les enquêteurs de Lunel à Vélo les  laisse très… dubitatifs.

En résumé, ceux-ci hésitent encore entre deux solutions :

• Ou bien faire des stages intensifs de sagesse orientale qui prône fatalisme et patience infinie.

• Ou bien, les deux pieds bien accrochés aux pédales, décamètre en poche et appareil photo en bandoulière, constater objectivement la réalité, comme sur la dernière rénovation de voirie en date, le chemin de la Grande Liquine où vous promettiez la réalisation de trottoirs [et] d’une voie cyclable…(“Lunel info N°102 de mars 2010“)

Sur un espace pourtant bien dimensionné, vos services ont encore privilégié la chaussée automobile et les places de stationnement, en surnombre. Il en est de même pour le chemin du thym, récemment refait, où une bonne partie des nouveaux stationnements sont vides la plupart du temps.

Malgré vos effets d’annonce, (édito  du maire “Lunel info n°97 d’octobre 2009“) force est de constater que la philosophie du “tout voiture“ s’est encore imposée sur ces chantiers. Résultat des courses, et il faut le voir pour le croire, piétons, cyclistes, poubelles, mobiliers urbains, pylône d’éclairage se côtoient dangereusement sur un petit mètre cinquante de large, défiant sans complexe les normes de bases d’aménagement minimum. (Voir normes réglementaires du CERTU).

Lunel à Vélo n’a pas pour vocation de râler après chaque petit bout d’aménagement promis, plus ou moins réalisé, sur des tronçons de voies inaboutis, voire incohérents.

Lunel à Vélo, par contre, se doit de vous interpeller sur l’évidente contradiction constatée sur le terrain entre vos déclarations écrites ou verbales et vos actes (cf. votre programme électoral, la plupart des numéros de Lunel Info).

Après une rencontre avec vous-même le 28/10/2009,  vous aviez évoqué un projet de partenariat qui nous permettrait de réfléchir en commun à des aménagements rapides sécurisant  le déplacement en vélo dans Lunel.

M. LAOUT conseiller municipal délégué aux déplacements doux, nous a finalement reçu afin de concrétiser ce partenariat.

Nous avons alors mis clairement en évidence la nécessité d’un véritable “Schéma d’itinéraires cyclables » comme cela existe déjà dans des dizaines de villes équivalentes voire de moindre importance (Jacou : 8000 habitants seulement mais un schéma cyclable et des aménagements depuis dix ans déjà ; Mende : 12000 habitants qui vient de commander une étude à un cabinet spécialisé*).

Mr Laout, très intéressé, semblait avoir compris la pertinence d’un projet global définissant les axes principaux de déplacements sur la ville (déjà pré définis dans notre enquête en 2009) et privilégiant les accès aux collèges, lycées, équipements sportifs, culturels et commerciaux. Il terminait la réunion en nous informant qu’il vous transmettait les conclusions de nos échanges, ne nous cachant pas que, si suite il y avait à ces projets, elle émanerait directement de votre bureau.

De longues semaines plus tard, et fortement sollicité, Mr Laout nous répondait enfin que malgré la pertinence de nos propositions, le coût d’une telle étude était trop élevé. Cette réponse, invariable depuis deux ans, s’avère pour une bonne part inexacte eu égards aux aides publiques existantes*. Finalement, une « étude » sera confiée en interne aux services techniques municipaux  guidés par Messieurs LAOUT et MAGNIEZ.

Sans remettre en cause les compétences de Mr Laout, élu sympathique de votre conseil municipal, nous considérons que votre réponse est encore une fois une non réponse, diluant dans le temps une problématique que vous refusez d’affronter, vous contentant de “communiquer“ dans le vide ou de faire peindre un malheureux cycliste sur un malheureux bout de trottoir, en dépit de la réglementation et des lois.

Cette attitude tend à démontrer  à vos administrés, arguments comptables à l’appui, que rien n’est jamais possible à Lunel, pas même la simple utilisation du vélo dans des conditions acceptables.

Je suis sûre que vous aurez à cœur de modifier radicalement cette image en oeuvrant concrètement  et rapidement pour donner enfin sa place au vélo dans « votre » ville qui n’en respirera que mieux.

L’Association Lunel à Vélo demeure encore et toujours disponible pour vous apporter sa contribution active.

Cyclistement et écologiquement vôtre.

Marie Delphin  Présidente

Jacques PERREIRA, Vice-président

Et toute l’équipe de Lunel à Vélo

*Une telle étude coûte environ 15 000 € dont une bonne partie peut être financièrement prise en charge par des organismes divers comme l’ADEME.)

[tab:La presse en parle]

Le  journal L’HERAULT DU JOUR  publie la lettre écrite au maire :

Petit rappel : l’association Lunel à vélo a pour but de promouvoir l’utilisation du vélo comme moyen de déplacement alternatif à la voiture et se propose d’engager toute démarche favorable à une meilleure place du vélo dans le paysage urbain.

Nous proposons aussi des activités cyclotouristiques, balades à la découverte du pays de Lunel. Forts du nombre croissant de nos adhérents, nous avons eu envie de connaître l’opinion des lunellois* sur la circulation à vélo dans notre ville.

De mars à mai 2009, l’association Lunel à vélo a sondé quelques 550 personnes dans divers lieux de la ville. (Marché de Lunel, les halles, boutiques, centre commerciaux Leclerc et Intermarché, réseaux associatifs et adhérents, clubs sportifs, parents d’élèves etc.…).

Grâce au nombre important de réponses collectées et à la diversité de leurs origines, cette enquête permet de se faire une idée précise sur la population cycliste lunelloise. LIRE LA SUITE…»

 

Lunel à vélo en pleine action, déjà 300 exemplaires !

« Lunel à vélo«  réalise une enquête sur la circulation à vélo dans et autour de Lunel et souhaite connaître votre opinion et vos attentes.
Il est important pour nous de récolter un maximum de réponses afin de faire entendre la voix des cyclistes.

Merci de prendre quelques  minutes pour répondre à ce questionnaire !

Démarche (facile) à suivre :

• Ouvrez le document ci-après et enregistrez-le :

  

  Légende :
  Description :

• Répondez aux questions en ne gardant que celles qui vous conviennent et en effaçant les autres et renvoyez le document à l’adresse lunelavelo@yahoo.fr